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亞瑟士METASPEED SKY+ 碳板跑鞋評測！
發(fā)布時間：2022-12-27
METASPEED SKY+跑鞋是亞瑟士新推出的厚底碳板跑鞋，亞瑟士METASPEED SKY+跑鞋上腳的感受如何？亞瑟士METASPEED SKY+跑鞋相比上一代有哪些改變？亞瑟士METASPEED SKY+跑鞋相比普通碳板跑鞋有哪些變化？接下來就和優(yōu)個小編一起去看看亞瑟士METASPEED SKY+跑鞋的超強性能吧！
亞瑟士METASPEED SKY+評測之鞋面
亞瑟士METASPEED SKY+的鞋面采用mono紗+編織材料組成，mono紗主要負責輕質(zhì)和透氣，編織主要負責強度和韌性，兩者交叉編織優(yōu)勢互補，使鞋面既貼合透氣又有強度耐用，同時也不需要額外壓膠補強，更省去了不少重量。
亞瑟士METASPEED SKY+和1代最大的變化是鞋楦調(diào)整了，腳背的上下空間以及左右空間都壓縮成釘鞋一樣的貼合，和next1代貼合度如出一轍，尤其內(nèi)側(cè)鞋面內(nèi)收到位帶來不俗的內(nèi)側(cè)鞋面支撐，因此如果next1有壓腳背的跑友可能也會面臨一樣的問題。鞋頭增加了一圈防撞條，鞋帶依舊是麥穗鞋帶，后跟海綿填充比1代略有增加，后跟也做了內(nèi)扣設(shè)計但不內(nèi)倒。
亞瑟士METASPEED SKY+評測之中底科技
亞瑟士METASPEED SKY+全掌坯膜發(fā)泡的FF turbo pebax泡棉，配方?jīng)]有調(diào)校，因此對比zoomx來說，fft依舊是軟度上硬一丟丟，但是回彈和反饋要遠比zoomx強勢得多，要更符合競速需求。厚度是34-39。設(shè)計上產(chǎn)生了根本性的變化，亞瑟士METASPEED SKY+的設(shè)計是碳板傾斜放置，前掌碳板上方泡棉厚度高，ky+的設(shè)計是碳板水平放置，碳板下方泡棉厚度高。
個人認為變化的根本原因是設(shè)計邏輯的變化，sky是增加跑者的長板，大步幅跑者需要更多緩震和壓縮空間，因此需要上方泡棉厚度高，結(jié)合傾斜的鏟型碳板和滾動的前掌推動出去擴大步幅，但是這樣步幅跑者粘地過度步頻太慢的缺點依舊存在甚至被放大，亞瑟士METASPEED SKY+則補全跑者的短板。首先平放碳板，作用力由向前變?yōu)榱讼蛏希愃苬apor換成alpha），降低觸底時間增加步頻，補全了大步幅跑者的弱勢方向。同時降低了滾動的設(shè)計促使回彈方向均勻向上不會因為滾動而導(dǎo)致來不及后跟落地就滾動走，這樣的設(shè)計是兼顧細節(jié)同時降低門檻，有利于全掌后跟跑法使用。
這樣的碳板放置設(shè)計有好有壞，好處上面提高步頻是一點，另外一個是碳板水平放置有分攤壓力的作用，因此對于大幅度跑者來說有更大的壓縮空間，因此帶來更大的回彈作用，這也是為什么alpha的回彈要比vapor回彈要猛的多的原因。
缺點是一方面回彈方向朝上會增加跑者的垂直振幅，這方面也是損耗跑步經(jīng)濟性的因素，另一方面由于碳板放置太靠上，對腳底筋膜壓力很大，由于我右腳足底筋膜炎是舊疾，在超過22km后右腳足底筋膜火辣辣，但是不排除是我本身舊疾的原因，因為左腳并沒有這個感覺，我自己加墊了一塊紙片鞋墊后解決了這個問題。
緩震行程前掌很長后跟偏低緩震極限超高，回彈在有足夠的力量壓縮下回彈無邊無際，反饋爽快，但是反饋的過程并不是傳統(tǒng)的感受反饋感從地面?zhèn)鱽?，而是從碳板傳來，就是明明感覺還在下陷的過程中就已經(jīng)感受到促使抬腿的反作用力，穩(wěn)定性沒問題靈活性不頂尖但也沒問題。跑起來向前性不高，但是總有蹦蹦跳跳的欲望，因此跑步的節(jié)奏就由自己把握，能夠有效提速但不會因為核心能力不夠?qū)е屡鼙赖那闆r發(fā)生。
亞瑟士METASPEED SKY+評測之上腳感受
亞瑟士METASPEED SKY+的具體腳感可以說是洪水猛獸了，首先碳板放置參考了alpha，但是距離腳距離更近，結(jié)合上比zoomx優(yōu)秀的泡棉素質(zhì)，因此來自碳板底下的回彈要高過alphafly，這相當于在今年大家都把競速鞋門檻提高的背景下，亞瑟士反而做了提升，因此對小腿力量要求更高。其次雖然靜態(tài)厚度是34-39落差為5，但是前掌泡棉設(shè)計是橄欖形后跟是梯形（梯形可以看作了另外一種的沙漏型），前掌型變量要遠大于后跟，動態(tài)落差幾乎是平的，因此在后跟剛感受到回彈的時候，前掌幾乎已經(jīng)是彈性勢能積累到最大了，如果小腿力量不夠的情況下，就有可能跑出負落差的感受來，綜合這幾個因素可以說sky+是借鑒了alpha的思路并在性能上超越了alpha的怪物。
總體而言MetaSpeed Sky+與前代類似，依舊是一款越快你越能感受到強勁助推的跑鞋，而在穩(wěn)定性和舒適性上的提升，使得即使一些較慢的配速（5分、6分）你也能感受到充足的緩沖保護（雖然碳板競速跑鞋跑這個配速比較浪費）。
亞瑟士METASPEED SKY+評測之綜合評價
亞瑟士METASPEED SKY+，性能穩(wěn)中有進，對于沒有嘗試過的偏步幅型跑友可以嘗試，METASPEED SKY+和nike的思路不一樣的是，nike通過氣墊增加回彈，亞瑟士通過提高碳板位置實現(xiàn)回彈目標，兩個最后的結(jié)果是接近的，甚至sky+回彈都要超越alpha，但是雙方都有所犧牲，alpha犧牲了點輕量化，sky+犧牲了點軟度。但是單從駕馭門檻上來說，sky+要比alpha低，alpha前后回彈不一致的割裂腳感更難控制?？梢哉fsky+就是不用氣墊后再提升性能的alphafly，更符合一個優(yōu)秀競速鞋的設(shè)計思路。不得不說，METASPEED SKY+在優(yōu)個小編這已經(jīng)是非常優(yōu)秀的跑鞋了。
亞瑟士METASPEED SKY+評測之優(yōu)異表現(xiàn)
盡管還是ASICS亞瑟士競速跑鞋中的新面孔，METASPEED SKY+及其原型鞋款已經(jīng)幫助諸多精英選手實現(xiàn)了很多優(yōu)異的成績：
2022年1月16日休斯頓半程馬拉松，Vicoty Chepngeno大幅提升個人PB，并創(chuàng)造了美國半馬賽事的女子最好成績（1小時05分03秒）；
2022年4月3日巴黎馬拉松，Lindsay Flanagan 2小時26分54秒完賽；
2022年4月24日西班牙馬拉加「META:TIME:TRIALS」五公里/十公里/半程馬拉松，73位精英運動員穿著METASPEED SKY+完成挑戰(zhàn)，其中29人實現(xiàn)PB，誕生4個國家紀錄；
2022年5月22日曼切斯特十公里，艾利什·麥科爾根（Eilish McColgan）以30分19秒刷新十公里英國國家紀錄+歐洲紀錄。
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